過去飛安統計顯示，天氣因素直接或間接造成飛安意外的比例為28%，在一趟飛行中，最容易 發生意外的就是起飛及降落階段，在2002~2011年有造成人員死亡的事件中共佔了76%，相較飛機巡航（平飛）階段及滑行階段高出相當多倍。
圖1：在一趟飛行中，最容易發生意外的是起飛及降落階段
與天氣相關的致命飛航意外中，以飛機遭遇積冰（43%）及低能見度（34%）最多，分別造成335人及370人罹難，雷暴、風切及下爆氣流也是飛機在起降階段的危險天氣，近15年造成的事故共有600多人罹難。下爆氣流為雷雨胞下方常出現的下衝風，飛機通過這個區域時會因風向及風速迅速改變，讓飛機升力不夠而往下沉，若在降落階段是相當危險的。
圖2：2000-2014年與天氣相關之致命飛航事故中各種天氣所佔之比例。 (資料來源：Aviation Safety Network)
圖3：2000-2014年不同天氣因素造成之死亡人數 (資料來源：Aviation Safety Network)
現在的客機對於天氣的承受力都相當高，在劇烈天氣中只要機組人員處置得宜，幾乎都能順利通過惡劣天氣，因此搭飛機時如果發現窗外天氣很差也是不用太過緊張！
天氣風險/鄭光浩